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京滨城际铁路北辰特大桥水中墩全部完工 顺德顺

作者:芬兰赌场 发布日期:2021-02-01 04:02



  11月17日,双塔双索面钢箱混合梁斜拉桥顺通大桥,其主桥2号墩的桩基近期已全部完成,这标志着大桥“出水”指日可待。今年正式开建的顺通大桥,是佛山市顺德区金沙大道南延线关键控制性工程。未来通车后将进一步连接大良和容桂,有效缓解德胜大桥、容奇大桥的交通压力,更进一步打破中心城区交通瓶颈,助推一河两岸加速融合发展。

  据介绍,顺通大桥全长633米,主跨413米,为双塔双索面钢箱混合梁斜拉桥,混凝土主梁和钢主梁均采用分离式双边箱PK梁断面。顺通大桥临近顺德糖厂国家级文物保护区,毗邻顺德(原顺德酒厂、原顺德糖厂)工业博物馆,文物保护工作是本项目的重难点。

  此外,主桥跨越容桂水道,位于三岔河道口,主墩基础包含深大桩基及深水入岩承台。施工区域水流急冲刷大,对临时结构基础抗冲刷能力要求高,施工场地狭小,安全风险高。主塔高度近170米,结构相对复杂,主塔的外形为流线型分离式花瓶造型,内、外侧的斜率在主塔的各个位置均不同,其线形控制要求难度大。(来源:广州日报)

  近日,全长2189米的云南临清高速公路勐简隧道左幅顺利贯通,至此,勐简长隧道双幅安全精准贯通,为下一步临清高速公路项目全线建成通车奠定坚实基础。

  临清高速公路2016年7月开工建设,起点位于临沧市临翔区旧寨村,止于耿马县清水河口岸(中缅界),全长156.5公里,是“长江经济带”与“一带一路”通道的连接线和云南省出境国际大通道之一,同时也是昆明至清水河连接缅甸皎漂港公路云南省境内的最后一段。临清高速公路建成通车后将成为昆明通往印度洋最便捷的陆上通道之一,对促进云南加快建设面向南亚东南亚辐射中心具有非常重要的意义。(来源:央视新闻)

  近日,京津冀交通一体化的重点建设项目,北京通往天津的又一条高速铁路——京滨城际铁路全线最长桥北辰特大桥顺利完成所有水中桥墩施工。关键控制性工程的科研攻关全面突破,为明年7月完成主体工程创造了有利条件。

  全长171.7公里的京滨城际铁路北起北京站,南至天津滨海新区,设计最高时速350公里,是京津冀协同发展的重点交通项目。全线条河道。水下桥墩基础桩最深达108米,重约600吨的巨型钢围堰居华北地区首位。

  为保障河道通航和提升防汛能力,大桥在水深流急的关键桥位采取了大跨度连续梁施工方案,项目团队采用新技术、新工艺,相继破解沿海地区深水桥墩施工的多项世界性技术难题。

  据了解,京滨城际铁路一期工程计划2022年9月通车运营。全线建成后将与京唐、京津城际铁路和津秦、津保高铁联通,进一步完善京津冀交通网络。轨道上的京津冀,将使北京、天津和雄安新区及周边地区形成一小时交通圈,为京津冀三地百姓出行提供更舒适便捷的新通道。(来源:央视新闻)

  武嘉高速至三环联络线主体结构工程全线日下午,武嘉高速至三环联络线工程项目最后一联现浇箱梁混凝土浇筑完成,这标志着武嘉高速至三环联络线主体结构工程全线贯通,武汉南大门再添出城新通道。

  武嘉高速至三环联络线是武汉市重点工程,该工程(青菱湖西路~新武金堤路)位于洪山区青菱地区,工程范围起点位于白沙洲收费站出口杨林二路处,止于新武金堤路,项目设计全长为2.95km,主线车道。辅道青菱湖西路(杨林二路~建阳三路)全长1.288km,双向6车道。

  该工程建成后将为武汉市南大门再增加一条快速出城通道,打通武嘉高速进城瓶颈,最大程度发挥已建成武嘉高速的交通疏解功能,极大缓解区域交通压力,更好地服务于沿线区域建设开发,为青菱片区生态保护、商业建设打下良好基础。(来源:武汉晚报)

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